[发明专利]汽车转向自动伸缩减振横拉杆装置无效
| 申请号： | 03141661.6 | 申请日： | 2003-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN1482035A | 公开（公告）日： | 2004-03-17 |
| 发明（设计）人： | 焦永溢 | 申请（专利权）人： | 焦永溢 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向自动伸缩减振横拉杆装置，克服了车辆左右前轮的角振动易通过梯形传动机构横拉杆而互相传递的缺陷。包括左右连接杆和液压伸缩装置，左右连接杆一端分别连接于横拉杆，右连接杆的另一端设具环形凸缘的活塞杆，将液压伸缩装置内腔分隔为左右二个液压室；左右液压室分别设有接头，连接有油管和电磁阀。也可以包括左右连接杆和液压伸缩装置，左右连接杆一端分别连接于横拉杆，左右连接杆的另一端设具环形凸缘的活塞杆，将液压伸缩装置内腔分隔为左、中、右三个液压室；左右液压室连接有油管，中液压室设有补偿孔与贮液缸相通。本产品利用液压阻尼原理来减小左右前轮角振动的传递，可提高车辆行驶时的稳定性，减少磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 自动 伸缩 减振横 拉杆 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车转向自动伸缩减振横拉杆装置，包括左右连接杆和液压伸缩装置，左右连接杆一端分别连接于横拉杆，右连接杆的另一端设具环形凸缘的活塞杆，将液压伸缩装置内腔分隔为左右二个液压室；左右液压室分别设有接头，连接有油管和电磁阀。
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