[发明专利]轨道交通与城市道路一体化系杆拱桥有效
| 申请号： | 03141758.2 | 申请日： | 2003-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN1483895A | 公开（公告）日： | 2004-03-24 |
| 发明（设计）人： | 丁兴国;葛竞辉;张俊杰 | 申请（专利权）人： | 上海市政工程设计研究院 |
| 主分类号： | E01D4/00 | 分类号： | E01D4/00;E01C1/00 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李浩东 |
| 地址： | 200092*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通与城市道路一体化系杆拱桥，其特征为：所述的轨道交通和城市道路系统采用四片拱肋，轨道交通设在中央，城市道路上下行线分设在两侧，人行道位于最外侧。本发明具有以下的特点：1.轨道交通桥梁与城市道路桥梁合二为一，两组拱肋天然分隔两种不同类型的交通，从而使得两种交通有机的结合在一起，且两组拱肋的结构形式受力明确；2.采用钢管砼结构，施工方法多样而又简单，可以因地制宜的选择先梁后拱或先拱后梁施工方法，现场浇筑量少，预制构件纵梁轻，从而便利了施工运输和起吊安装，加快了施工进程，工期缩短；3.造价经济，经济指标综合材料用量、道路引桥长度等因素，比其它同跨径的桥型节省较多，达到了新颖独特、经济可靠的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 城市道路 一体化 拱桥 | ||
【主权项】：
1、轨道交通与城市道路一体化系杆拱桥，它主要包括轨道交通和城市道路的上下行线，其特征在于：所述的轨道交通和城市道路系统采用四片拱肋，轨道交通设在中央，城市道路上下行线分设在两侧，人行道位于最外侧。
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