[发明专利]发动机中的组装用开口部闭塞构造无效
| 申请号： | 03145487.9 | 申请日： | 2003-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN1480631A | 公开（公告）日： | 2004-03-10 |
| 发明（设计）人： | 轮違薰;坂本雅美;渡邉觉;村岡勇树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F02F1/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机的组装用开口部封塞构造，该发动机可从气缸盖的一侧壁侧组装凸轮轴和摇臂轴，可以使凸轮与摇臂轴接近配置而实现气缸盖的小型化，同时实现加工精度的提高及加工工时的降低。分别与凸轮轴(68)及摇臂轴(69)对应的第一及第二组装用开口部(87、98)相互独立地设在气缸盖(41)的一侧壁上，分别关闭第一及第二组装用开口部(87、98)的第一及第二盖构件(88、89)的一方以被阻止向轴向内方移动的方式嵌合在第一及第二组装用开口部(87、98)的方上，第一及第二盖构件(88、89)的另一方与第一及第二盖构件(88、89)的一方的外面结合而固定在气缸盖(41)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 中的 组装 开口 闭塞 构造 | ||
【主权项】：
1.发动机中的组装用开口部闭塞构造，该发动机在气缸盖(41)上可旋转自如地支承着可从该气缸盖(41)的一侧壁侧组装的凸轮轴(68)的同时、可从上述气缸盖(41)的一侧壁侧组装地安装着可自由摇动地支承从动于设在该凸轮轴(68)上的气门凸轮(72、73)驱动发动机阀(58、59)的摇臂(70、71)的摇臂轴(69)，其特征在于，相互独立地在上述气缸盖(41)的一侧壁上设置与上述凸轮轴(68)对应的第一组装用开口部(87)、与上述摇臂轴(69)对应的第二组装用开口部(98)，分别关闭第一和第二组装用开口部(87、98)的第一和第二盖构件(88、99)的一方被阻止朝向轴向内方移动地嵌合在第一和第二组装用开口部(87、98)的一方上，第一和第二盖构件(88、99)的另一方结合在第一和第二盖构件(88、99)的一方的外面上而被固定在气缸盖(41)上。
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