[发明专利]发动机无效
| 申请号： | 03145489.5 | 申请日： | 2003-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN1475658A | 公开（公告）日： | 2004-02-18 |
| 发明（设计）人： | 轮違薰;坂本雅美;渡邉觉;村岡勇树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题是，在与能够进行线性开闭动作并配置在缸盖上的进气阀和排气阀和分别介于凸轮轴以及进气阀和排气阀之间安装的进气侧摇臂和排气侧摇臂的联动、连结点相比、更靠近燃烧室的位置上配置凸轮轴的型式的发动机中，能够缩窄缸盖的宽幅，同时，在沿着气缸轴线的方向能够进一步实现缸盖的小型化。使进气阀(58)和排气阀的开闭动作方向平行地配设在缸盖(41)，进气口(56)和排气口的其中之一即特定的口(56)在和凸轮轴(68)的轴线垂直的平面的投影图上，与该凸轮轴(68)的至少一部分重叠，设置于缸盖(41)上与该凸轮轴(68)的轴向一端相分隔的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，具备缸盖(41)、进气阀(58)和排气阀(59)、凸轮轴(68)、以及进气侧摇臂(70)和排气侧摇臂(71)，并且将所述凸轮轴(68)配置在比所述进气阀(58)和排气阀(59)以及所述进气侧和排气侧摇臂(70、71)的联动、连结点更靠近所述燃烧室(55)的位置；所述缸盖(41)上设置与燃烧室(55)连通的进气口(56)和排气口(57)；所述进气阀(58)和排气阀(59)配设在所述缸盖(41)上，可以进行线性开闭动作用以分别打开进气口(56)和排气口(57)；所述凸轮轴(68)可以旋转地支撑在所述缸盖(41)上；所述进气侧摇臂(70)和排气侧摇臂(71)分别介于该凸轮轴(68)以及所述进气阀(58)和排气阀(59)之间安装；其特征在于，所述进气阀(58)和排气阀(59)开闭动作方向平行，配设在所述缸盖(41)上，使所述进气口(56)和排气口(57)的其中之一即特定的口(56)在向垂直于所述凸轮轴(68)的轴线的平面投影的投影图上与该凸轮轴(68)的至少一部分重叠，并设置于所述缸盖(41)上与所述凸轮轴(68)的轴向一端相分隔的位置。
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