[发明专利]车用燃料电池保温装置无效
| 申请号： | 03145958.7 | 申请日： | 2003-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN1479397A | 公开（公告）日： | 2004-03-03 |
| 发明（设计）人： | 张扬军;张钊;欧阳明高;卢青春;陈全世;李希浩 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 车用燃料电池保温装置涉及到隔热保温技术领域，特别涉及车用燃料电池在寒冷环境中的隔热保温技术领域。其特征在于，它含有设置在电池堆外部的绝热层，和紧贴在所述绝热层内部的相变吸热层，在所述绝热层和相变吸热层上均开有供电池堆的进气管道、排气管道、以及冷却水循环管道通过的通孔，在所述相变吸热层与电池堆之间有间隙。本发明无需对燃料电池汽车外形结构进行修改，通过在电池堆外部设置绝热层，可以有效地降低电池堆与外界的传热系数，通过相变吸热层能够有效地利用多余热量。使燃料电池堆在寒冷的气候中能够长时间保温，从而有利于燃料电池汽车在寒季的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 保温 装置 | ||
【主权项】：
1、车用燃料电池保温装置，其特征在于，含有设置在电池堆外部的绝热层，和紧贴在所述绝热层内部的相变吸热层，在所述绝热层和相变吸热层上均开有供电池堆的进气管道、排气管道、以及冷却水循环管道通过的通孔，在所述相变吸热层与电池堆之间有间隙。
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