[发明专利]汽车电动后视镜装置

摘要

本发明涉及一种汽车电动后视镜装置，主要是利用将控制汽车后视镜所需的收折α角的结构，设于一个零组件上控制，藉以可在变更最少的零组件的情况下，有效地使本发明电动后视镜的角度控制装置能适用每一车种，以达到构造简化，组装容易并降低制造成本的目的。

主权项

1.一种汽车电动后视镜装置，其特征在于包括：一框座(10)，该框座靠一侧的设定位置穿设一穿孔(11)，使框座顶面相对于穿孔(11)的外周缘位置，则凹设有一上环槽(12)，该上环槽的一侧连通动力传动装置(16)，而框座的上环槽内部，则容置一中央贯穿有轴孔的联结齿轮(18)，该联结齿轮(18)是与前述动力传动装置(16)形成的两惰轮(17-17)形成啮合传动，又该联结齿轮底面相对于框座的穿孔位置，则向下凸出一环状的凸缘(181)，并使该凸缘的中央剖设一卡槽(182)，而该联结齿轮的顶面则受一弹性体(184)形成弹性压制，又该框座(10)的底面相对位于穿孔(11)的外周缘凹设有一下环槽(19)，该下环槽(19)的外侧则凸设有一凸出于框座(10)的止挡凸块(100)；一上盖(20)，该上盖是可相对配合将框座(10)的上环槽及动力传动装置(16)形成罩合，该上盖顶面并固设一动力源(21)，使该动力源(21)是可伸入于框座(10)内与其动力传动装置(16)形成连结传动；一固定座(40)，其中该固定座的中央穿设一嵌孔(41)，该固定座的底部可固定于汽车后视镜的支撑架上，又该固定座外缘相对距离框座(10)止挡凸块(100)一设定角度处，凸设有可抵住该止挡凸块(100)的抵块(42-42)，并令该止挡凸块(100)与抵块(42-42)间的设定角度，即为汽车后视镜所欲达成的收折β角；一枢轴(50)，该枢轴底端是凸出形成一大于枢轴外径，且相对可嵌入于固定座嵌孔(41)内的定位凸缘(52)，该枢轴周缘靠近定位凸缘(52)且相对于联结齿轮(18)的两卡槽(182-182)位置处，则各凸出一可嵌置于卡槽内的卡凸肋(53)。