[发明专利]公路铁路通用新型路基的结构及其施工方法无效
| 申请号： | 03148560.X | 申请日： | 2003-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN1460748A | 公开（公告）日： | 2003-12-10 |
| 发明（设计）人： | 路福昌 | 申请（专利权）人： | 路福昌 |
| 主分类号： | E01C3/02 | 分类号： | E01C3/02;E01C7/08 |
| 代理公司： | 小松专利事务所 | 代理人： | 梁绍明 |
| 地址： | 100026 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 公路铁路通用新型路基的结构及其施工方法，属道路工程中的路基构造及其修建方法。主要特征是该路基仅由素土压实层及固接在其上面的钢筋混凝土路面层构成，素土压实层为层层压实的源生老土层，钢筋混凝土路面层由混凝土内设置组成格栅网的通长钢筋浇注而成，路面不留伸缩缝，施工时对路基不做深挖高架，而是保持原生地貌的定型老土结构，对其层层压实。本发明解决了传统路基防水性能差，使用寿命短的问题，新型路基防水性能好，承载力强，坚固耐磨，20年可不维修，工期短，造价低，经济效益显著。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 铁路 通用 新型 路基 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
1、一种公路铁路通用新型路基的结构，包括含有素土层的分层结构，其特征在于：该路基仅有素土压实层及固接在其上面的钢筋混凝土路面层2层结构；素土压实层为层层压实的保持原有地基地表应力的源生老土层，钢筋混凝土路面层的结构是，在设计厚度的混凝土内设置组成格栅网的通长钢筋，路面不设伸缩缝，由此构成通基通梁通筋、整体防水、集体荷载的新型路基。
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