[发明专利]两轮摩托车的动力单元的支撑构造无效
| 申请号： | 03149309.2 | 申请日： | 2003-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN1470409A | 公开（公告）日： | 2004-01-28 |
| 发明（设计）人： | 黒堀誠一;若生宏 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的课题是在含有发动机和将该发动机的输出变速、传递到后轮的动力传递装置的动力单元可以上下摆动地支撑于车身架，后轮的车轴枢轴支撑于前述动力单元的后部的两轮摩托车中，谋求空间效率的增大以及设计自由度的增大，使小型、轻量化以及低成本化成为可能地在车身架上支撑动力单元。在将动力单元P的前部可以上下摆动地连结到车身架15的防振连结杆188上，设置有与设置在车身架15上的被接触体200弹发接触、限制动力单元P的上下摆动范围的弹性部件199，在动力单元P的上部以及车身架15之间，设置有动力单元P可以上下摆动、连结动力单元P以及车身架15的非伸缩性的支撑部件201。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 动力 单元 支撑 构造 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车的动力单元的支撑构造，含有发动机(E)和将该发动机(E)的输出变速、传递到后轮(WR)的动力传递装置(T)的动力单元(P)可以上下摆动地支撑于车身架(15)上，后轮(WR)的车轴(137)枢轴支撑于前述动力单元(P)的后部，其特征在于，在将前述动力单元(P)的前部可以上下摆动地连结到前述车身架(15)的防振连结杆(188)上，设置有与设置在前述车身架(15)上的被接触体(200)弹发接触、限制前述动力单元(P)的上下摆动范围的弹性部件(199)，在前述动力单元(P)的上部以及车身架(15)之间，设置有动力单元(P)可以上下摆动、连结动力单元(P)以及车身架(15)的非伸缩性的支撑部件(201、201’)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/03149309.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：开闭体的夹入检测装置
- 下一篇：车辆用的燃料供给装置
