[发明专利]用于四冲程发动机的润滑系统

摘要

在用于四冲程发动机的润滑系统中，限定构成第一气门操作室的侧盖连接到曲轴箱的一侧上，限定构成该第二气门操作室的汽缸盖外罩连接到汽缸体的汽缸盖部分上，各润滑油腔形成在包围曲柄腔和该第一气门操作室的曲轴箱和侧盖中。润滑油供给通道设置在曲轴中，使每个润滑油储存腔低于其中的油面的部分与曲柄腔连通，所以流过各润滑油供给通道的润滑油能因曲轴的旋转而散开，形成润滑油油雾；通过单向阀使曲柄腔与第一气门操作室连通。开口于第一气门操作室或第二气门操作室的底部，用于回收液化的润滑油的回收孔，与每个润滑油储存腔的润滑油油面上方的部分连通。本发明提供一种能降低发动机整机尺寸，同时减少零部件数量的四冲程发动机用的润滑系统。

主权项

1、一种用于四冲程发动机的润滑系统，在该系统中，一个限定构成一第一气门操作室的侧盖被连接到一个限定构成一曲柄腔的曲轴箱的一侧上，该曲柄腔用于装纳一曲轴的曲柄部分；一个限定构成一第二气门操作室的汽缸盖外罩连接到与该曲轴箱连接的一汽缸体的汽缸盖部分上，其中，第二气门操作室引接到该第一气门操作室上；一个气门操作机构装纳在一个从该第一气门操作室延伸到该第二气门操作室的区域中，其中，用于储存润滑油直到高于该曲轴轴颈的水平面的各润滑油储存腔形成在包围该曲柄腔和第一气门操作室的曲轴箱和侧盖中；润滑油供给通道设置在曲轴中，从而使每个润滑油储存腔低于其中的油面的部分与该曲柄腔连通，所以流过各润滑油供给通道的润滑油能散开，从而形成润滑油油雾；通过一个单向阀使该曲柄腔与该第一气门操作室连通，该单向阀只在当曲柄腔中的压力上升时才开启；一个开口于该第一气门操作室或第二气门操作室的底部用于回收液化的润滑油的回收孔，与每个润滑油储存腔的在润滑油油面上方的部分连通；一个呼吸腔与该第二气门操作室的较上部分连通。