[发明专利]超级电容电车充电控制系统

摘要

一种超级电容电车充电控制系统，属于交通工程领域。本发明采用主、从式控制结构，由设置在电车上的主控制器和设置在停靠站上的从控制器两部分组成，在电车进入停靠站范围之内时，主控制器、从控制器的蓝牙无线通信模块(一)、(二)进行无线链路连接。该充电控制系统是为超级电容电车集电弓式充电系统专门设计的，本发明主、从式控制结构能够协同完成超级电容电车的自动充电过程，解决了电车全程的能量配给。满足超级电容电车集电弓式充电系统的控制要求。控制结构模块化，移植方便，可以为其他基于无线连接的工业控制系统提供一个可选方案。

主权项

1、一种超级电容电车充电控制系统，其特征在于，包括：主控制器(1)、从控制器(2)，由设置在电车上的主控制器(1)和设置在停靠站上的从控制器(2)两部分组成：主控制器(1)由微处理器(3)、超级电容电压传感器(4)、定位传感器(5)、接触传感器(6)、充电结束按钮(7)、集电弓升电磁阀(8)、集电弓降电磁阀(9)、电车充电开关(10)以及蓝牙无线通信模块(11)组成，微处理器(3)通过基本输入接口(14)并经过光电隔离(16)与定位传感器(5)、接触传感器(6)、充电结束按钮(7)开关量输入设备连接，微处理器(3)通过基本输出接口(15)并经过光电隔离(17)与集电弓升电磁阀(8)、集电弓降电磁阀(9)、电车充电开关(10)开关量输出设备连接，微处理器(3)通过模拟输入通道(18)与超级电容电压传感器(4)连接，微处理器(3)通过UART(13)并经过电平转换(12)与蓝牙无线通信模块(11)连接；从控制器(2)由微处理器(21)、非易失性RAM(22)、停靠站充电开关(23)、用电量记录表(24)以及蓝牙无线通信模块(25)组成，微处理器(21)通过数据总线(26)和地址总线(27)与非易失性RAM(22)连接，微处理器(21)通过基本输出接口(15)并经过光电隔离(17)与停靠站充电开关(23)连接，微处理器(21)通过模拟输入通道(18)与用电量记录表(24)连接，微处理器(21)通过UART(13)并经过电平转换(12)与蓝牙无线通信模块(25)连接，在电车进入停靠站范围之内时，主控制器(1)、从控制器(2)的蓝牙无线通信模块(11)、(25)进行无线链路连接。