[发明专利]混合驱动装置以及搭载该装置的汽车有效
申请号: | 03152367.6 | 申请日: | 2003-07-30 |
公开(公告)号: | CN1482020A | 公开(公告)日: | 2004-03-17 |
发明(设计)人: | 和久田聪;表贤司;犬塚武;尾崎和久;塚本一雅;山口幸藏;足立昌俊;本池一利;小嵨昌洋 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/02 | 分类号: | B60K6/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种混合驱动装置以及搭载该装置的汽车,所述混合驱动装置,将内燃发动机(5)的输出通过对控制用电动机(7)进行控制,由动力分配用行星齿轮机构(9)进行无级变速后向输出轴(16)传递。驱动用电动机(101)的输出,由自动变速装置(301)变速成2档减速转动后向输出轴(16)输入。变速装置(301),在低车速时进行大的减速,获得所希望的力矩,而在高车速时进行小的减速,获得所希望的转速。这种混合驱动装置,作为辅助于驱动用电动机的输出而向驱动车轮传动的混合驱动装置,当汽车要求驱动力大的情况下,可以解决大型化、车辆搭载性差的问题。 | ||
搜索关键词: | 混合 驱动 装置 以及 搭载 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种混合驱动装置,是在将内燃发动机的输出传递给输出部、并且将第2电动机的输出向该输出部输入的混合驱动装置中,其特征是,包括第1电动机、和动力分配用行星齿轮机构,所述动力分配用行星齿轮机构,具有传递内燃发动机的输出的第1转动元件、与所述第1电动机连动的第2转动元件、与所述输出部连动的第3转动元件,在所述第2电动机和所述输出部之间介入变速装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构