[发明专利]螺旋缓冲离合器

摘要

涉及一种新的扭力传动方式，和采用这种扭力传动方式的机械离合器。解决了目前离合器，缓冲过渡(即半空打滑)时间短、装置尺寸较大的突出问题。装置采用新的螺旋扭力传动原理，在主、被动转动器件上，加工由多条左右螺旋首尾交替连接所形成连续闭合的波形螺旋槽，其间由传动连接件配合连接。通过设计螺旋曲线的螺旋斜角，以确定控制力与传递力的比例。通过控制施加在传动连接件上的自提供轴正向压力，来控制实现传递力矩的大小。特别适合高转速差接合、大扭力分离，半离合状态可持续运转的离合器，如自动变速器中的离合器。该离合器在缓冲离合过度期间，可稳定控制输出定量扭力，因此，它还可以作为扭力恒量输出控制器。如高精度机床离合器。

主权项

1.一种新的螺旋扭力传动方式。其传动扭力F等于螺旋轴正向压力P，与螺旋斜角θ的正切值的乘积。即F＝P*tagθ(θ角为螺旋斜角)。其主要特征是：输入、输出轴公轴心套合在一起，其间通过螺旋线槽与连接杆配合连接，输入、输出轴及连接杆公轴心转动。通过设计螺旋线槽的螺旋斜角，以确定控制力与传递力的比例；通过控制施加在传动连接杆上的轴正向力来控制传递力矩的大小；螺旋线槽可设计为单螺旋线槽，其螺旋扭力传递不能无限连续进行。也可为左右多螺旋构成的闭合波形螺旋线槽，其螺旋扭力传递可以无限连续进行。