[发明专利]车辆控制装置及其控制方法有效
申请号: | 03153862.2 | 申请日: | 2003-08-25 |
公开(公告)号: | CN1486883A | 公开(公告)日: | 2004-04-07 |
发明(设计)人: | 德田刚;大西明渡 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K41/28 | 分类号: | B60K41/28;B60K20/00;F02D13/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;郑中军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及车辆控制装置及其控制方法。发动机(10)产生的驱动力经自动变速器(20)传给驱动轮(未示出)。该发动机(10)装有电子控制的节气门体(11)等。E-ECU(30)必要时进行协调控制,从而按照发动机所受负载获得发动机(10)的输出。另一方面,该自动变速器(20)装有液力变矩器。即使在T-ECU(40)中一预定条件得到满足的情况下,如果E-ECU(30)检测到电子控制的节气门体(11)等的性能下降,则禁止实行空档控制。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆控制装置,在该车辆中,一个动力源(10)产生的驱动力经一个其动力传输效率可变的自动变速器(20)传给驱动轮,在该车辆控制装置中,该动力源(10)的工作模式受到控制,当该车辆停车并处在从动力源(10)输出的驱动力由自动变速器(20)传给驱动轮的一行驶范围中时,对自动变速器(20)实行一种空档控制,以使该变速器的一输入摩擦接合件处于脱离或打滑状态,其特征在于:该车辆控制装置根据一个与对动力源(10)进行的工作模式控制有关的预定条件,对禁止实行对自动变速器(20)的空档控制进行控制。
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