[发明专利]用于内燃机的增压器有效
| 申请号： | 03154969.1 | 申请日： | 2003-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN1485533A | 公开（公告）日： | 2004-03-31 |
| 发明（设计）人： | 川村克彦;藤村建一;池上亮;久保進;門岡秀治;三嶋直輝;服部元之;岛田聪 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B33/00 | 分类号： | F02B33/00;F02B39/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王永刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种对进入空气增压的第一压缩机(1a)被安装在内燃机(12)的进气管道(6，20，21)内。第一压缩机(1a)被内燃机(12)的废气能量所驱动。一个第二压缩机(2a)被一个电机所驱动，以及一个旁路第二压缩机(2a)的旁路阀(3)被安装在第一压缩机(1a)和内燃机(12)之间的进气管道(7，20，21)内。该旁路阀(3)根据第二压缩机(2a)的运行从打开状态移向关闭状态。在这时，在第二压缩机(2a)启动后的某个时间，旁路阀(3)开始关闭，以使内燃机(12)的进入空气量不会缺乏。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 增压 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(12)的增压装置，该内燃机(12)包括一进气管道(6，20，21)，该装置包含：装在进气管道(6，20，1)内的第一压缩机(1a)，该压缩机(1a)被废气能量所驱动并在进气管道(6，20，21)中对进入空气增压；装在第一压缩机(1a)和内燃机(12)之间的进气管道(20，21)内的第二压缩机(2a)，该第二压缩机(2a)被电机(2b)所驱动并对从第一压缩机(1a)所排出的空气增压；以及一个旁路阀(3)，它旁路第二压缩机(2a)，当第二压缩机(2a)不在运行时该旁路阀(3)是开着的，并在第二压缩机(2a)开始运行之后的某个时刻，开始关闭。
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