[发明专利]车辆驱动力控制装置有效
| 申请号： | 03158066.1 | 申请日： | 2003-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN1496888A | 公开（公告）日： | 2004-05-19 |
| 发明（设计）人： | 门田圭司 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K6/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李玲 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供车辆驱动力控制装置，以禁止换档顺序中的改变，这种改变会造成向电动机发电以驱动第一驱动轮的发电机发电不足。所述的车辆驱动力控制装置具有换档顺序改变部分、电力充足判断部分和换档顺序改变禁止部分。换档顺序改变部分配置用于改变主驱动源的传动装置的换档顺序。电力充足判断部分，配置用于判断当发电机的电动力驱动向第一驱动轮提供转矩的电动机时，是否会由于换档顺序改变部分的换档顺序改变，发电机发的电会不足。而换档顺序改变禁止部分配置用于在发电充足判断部分判断发电机发的电将会不足后，禁止换档顺序改变部分改变换档顺序。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动力 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的车辆驱动力控制装置，车辆具有由主驱动源驱动的发电机，以及由从发电机发出的电力驱动以向第一驱动轮提供转矩的电动机，所述的车辆驱动力控制装置含有：换档顺序改变部分，配置用于改变主驱动源的传动装置的换档顺序；电力充足判断部分，配置用于判断当发电机的电动力驱动向第一驱动轮提供转矩的电动机时，是否会由于换档顺序改变部分的换档顺序的改变，发电机发的电会不足；和换档顺序改变禁止部分，配置用于在发电充足判断部分判断发电机发的电将会不足后，禁止换档顺序改变部分改变换档顺序。
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