[发明专利]铁道车辆驱动系统无效
| 申请号： | 03159861.7 | 申请日： | 2003-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN1576088A | 公开（公告）日： | 2005-02-09 |
| 发明（设计）人： | 稻荷田聪 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B61C3/02;B61C17/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李德山 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种铁道车辆驱动系统，管理、控制各机构的电力，得到车辆运行上所需的驱动力和再生运行产生的制动力。由搭载发电机构(10)、电力变换机构(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第1铁道车辆(1)，搭载电力变换装置(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第2铁道车辆(2)来构成，并将各机构用电力传递机构(40)来连接，备有控制发电机构(10)的发电电力和电力储存机构(50)的蓄电量的电力管理机构(100)，电力储存机构(50)储存发电机构(10)发电的电力和再生电力，以发电机构(10)和电力储存机构(50)为电源并由电力变换机构(20)来驱动驱动电动机，从而驱动列车。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆驱动系统，由搭载发电机构、电力变换机构及驱动电动机的第1铁道车辆，搭载将前述发电机构作为电源的电力变换机构和驱动电动机的第2铁道车辆来构成，其特征在于，在前述第1铁道车辆和第2铁道车辆的某一方或者双方上设置电力储存机构。
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