[发明专利]具有两个发动机的发动机设备有效
| 申请号： | 03160180.4 | 申请日： | 2003-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1500692A | 公开（公告）日： | 2004-06-02 |
| 发明（设计）人： | 佩尔·龙纳达尔 | 申请（专利权）人： | 曼B与W狄赛尔公司 |
| 主分类号： | B63H21/21 | 分类号： | B63H21/21;F02D25/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 一种发动机设备，该设备具有用于使推进器工作的两个发动机(3)和控制单元(7)，这些发动机具有四个到七个缸(18)，其中，在第一种工作模式下，该控制单元发送控制信号，从而根据速度和共同相位角的设定使两个内燃机(3)的工作同步，因此来自一个发动机的外部力矩抵消了来自另一个发动机的外部力矩。该控制单元(7)具有另一种工作模式，在这种工作模式中，只有一个发动机(3)进行工作，并且与其它发动机无关地接受控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 两个 发动机 设备 | ||
【主权项】：
1.一种发动机设备，该设备具有用于使推进器工作的两个发动机和控制单元，其中在第一种工作模式下，该控制单元发送控制信号，从而根据速度和共同相位角的设定使两个内燃机的工作同步，由此来自一个发动机的外部力矩抵消了来自另一个发动机的外部力矩，其特征在于，每个发动机具有四到七个缸并且是船用的两冲程十字头式发动机，来自每个发动机的二阶(second-order)外部力矩在没有发动机进行补偿的情况下传递到船身中，该控制单元具有第二种工作模式，其中，只有一个发动机进行工作，并且与其它发动机无关地接受控制信号。
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