[实用新型]自行车的车架全动向的折收构造无效
| 申请号： | 03201138.5 | 申请日： | 2003-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN2598842Y | 公开（公告）日： | 2004-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈凯心 | 申请（专利权）人： | 陈凯心 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘朝华 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种自行车的车架全动向的折收构造，是通过一双旋向折收关节，其是组设于前、后车架之间，该折收关节具有套管与前车架的组接轴套接，并配合轴承的套组使该组接轴于套管中旋转，该折收关节的后斜下端是与后车架的组接端枢组结合，构成该折收关节可作立料向旋动；又该折收关节的后侧设有一枢接耳供避震器的顶端倾靠并销设结合。车架的前、后轮可相互重叠，使车架达到完全对折的较佳缩减体积效果。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车架 动向 构造 | ||
【主权项】：
1、一种自行车的车架全动向折收构造，其是包括有：前车架的底端枢组有一前轮，顶端设有一把手杆，中段一侧组设有一椅座架，又椅座架底端具有一斜下凸伸的组接轴；后车架的后端枢组有一后轮及驱动装置，前端为组接端与前车架的组接轴呈斜向角度的相对应关系，后车架的中段顶端枢组有一避震器，其特征是：一双旋向折收关节是组设于该前车架及后车架之间，该折收关节的前斜上端具有套管，与该前车架的组接轴套接，并配合轴承的套组使该组接轴于该套管中平稳旋转，该折收关节的后料下端是与该后车架的组接端枢组结合，该折收关节以该横向轴栓为旋支点作立向旋动；又该折收关节的后侧设有一枢接耳供该避震器的顶端倾靠，通过一活动插销穿组枢合。
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