[实用新型]一种发动机增氧器

摘要

本实用新型公开了一种发动机增氧器，装接于发动机进气系统的空气滤清器与化油器之间的管道内，它包括一圆筒形壳体，壳体的等分圆周处设有若干导流片，导流片的各一边在壳体的轴心处相接，各另一边分别斜接于圆筒形壳体的内壁上，导流片的上缘呈一斜线由壳体向轴心渐次升高并在靠近轴心处呈一小圆弧向轴心渐缩汇聚，导流片的下缘呈一弧线由壳体向轴心渐缩汇聚，圆筒形壳体的上下沿设有若干个作为调节钢板弯折强度的小圆弧型豁口。采用上述构造，气流经过增氧器后，气流动能得到增强，并由一束气流转变为旋转气流，进入化油器后，对需雾化的燃油进行冲击打散，使雾化状态达到更好的效果，为此大大增强了燃料与氧气的接触面积，使燃料能够得到更完全、更充分的燃烧。

主权项

1.一种发动机增氧器，装接于发动机进气系统的空气滤清器与化油器之间的管道内，其特征在于：它包括一圆筒形壳体，壳体的等分圆周处设有若干导流片，导流片的各一边在壳体的轴心处相接，各另一边分别斜接于圆筒形壳体的内壁上，导流片的上缘呈一斜线由壳体向轴心渐次升高并在靠近轴心处呈一小圆弧向轴心渐缩汇聚，导流片的下缘呈一弧线由壳体向轴心渐缩汇聚，圆筒形壳体的上下沿设有若干个作为调节钢板弯折强度的小圆弧型豁口。