[实用新型]可减少排放物的化油器无效
| 申请号： | 03201815.0 | 申请日： | 2003-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN2623893Y | 公开（公告）日： | 2004-07-07 |
| 发明（设计）人： | 陈其安 | 申请（专利权）人： | 陈其安 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204浙江省瑞安市塘下镇*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种可减少排放物的化油器，涉及化油器燃油气化机构的改进发明，包括化油器本体设有供油通道、怠速通道、主油系通道、气化腔，怠速通道连通过渡孔，怠速通道配设有怠速调整针阀，所述的过渡孔与怠速喷孔之间设置有过渡加浓量孔，过渡加浓量孔内设置有气压控制单向阀且一端连通供油通道，另一端连通气化腔，主油系通道设有另一气压控制单向阀。按本实用新型主题设计的化油器，不但保证发动机正常工作，而且排放物极低，完全符合环境保护要求。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 排放 化油器 | ||
【主权项】：
1.一种可减少排放物的化油器，包括化油器本体上设有供油通道、怠速通道(1)、主油系通道(4)、气化腔，怠速通道(1)设有怠速调节针阀(6)，怠速通道一端通过怠速喷孔连通气化腔，另一端连通供油通道，所述的怠速通道(1)还连通过渡孔(7)，过渡孔(7)连通气化腔，主油系通道(4)设有油量调节针阀(5)，主油系通道(4)一端连通供油通道，另一端通过主喷孔连通气化腔，其特征在于：所述的怠速喷孔与过渡孔(7)之间设有过渡加浓量孔(2)，该过渡加浓量孔(2)一端连通供油通道，另一端连通气化腔。
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