[实用新型]铁路客车增氧装置无效
申请号: | 03202013.9 | 申请日: | 2003-01-06 |
公开(公告)号: | CN2597285Y | 公开(公告)日: | 2004-01-07 |
发明(设计)人: | 曹宇 | 申请(专利权)人: | 曹宇 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61D37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 614202 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种由氧气发生结构、氧气供给结构和氧气传输结构组成的铁路客车增氧装置。氧气发生结构包括氧气输出孔(6)、氧气发生装置(1)、氧气输出控制装置和操作保护室(3),氧气供给结构包括氧气输入孔(7)、个人供氧导管和供氧车厢(8),氧气传输结构包括传输导管(4)。铁路客车增氧装置通过增加铁路客运列车车厢内空气中的氧气含量,最大限度地减轻或消灭乘客和乘务人员在乘坐高原铁路客运列车时的高原反映。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种铁路客车增氧装置,由氧气发生结构、氧气供给结构和氧气传输结构组成;氧气发生结构包括氧气输出孔(6)、氧气发生装置(1)、氧气输出控制装置和操作保护室(3),氧气供给结构包括氧气输入孔(7)、个人供氧导管和供氧车厢(8),氧气传输结构包括传输导管(4);氧气传输结构分别通过氧气输出孔(6)和氧气输入孔(7)联接氧气发生结构和氧气供给结构;操作保护室(3)位于铁路客运列车上,氧气发生装置(1)、氧气输出控制装置固定在操作保护室内(3);传输导管(4)固定在铁路客车车厢内壁;氧气输入孔(7)安装在供氧车厢(8)内侧。
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