[实用新型]柴油机全自动机械起动器无效
申请号: | 03202431.2 | 申请日: | 2003-01-21 |
公开(公告)号: | CN2597690Y | 公开(公告)日: | 2004-01-07 |
发明(设计)人: | 韩寓众 | 申请(专利权)人: | 韩寓众 |
主分类号: | F02N5/02 | 分类号: | F02N5/02 |
代理公司: | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 | 代理人: | 徐宝泉 |
地址: | 236000 安徽省阜阳市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机全自动机械起动器,它是在柴油机的左侧机体上,安装一个起动器固定板,固定板上装有齿轮箱,齿轮箱内装有储能发条及齿轮,另在发动机的飞轮轴上装有动力齿轮,工作时利用齿轮箱内的储能发条施放扭力起动柴油机。本实用新型结构简单,设计合理,安装使用方便,起动性能好。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 全自动 机械 起动器 | ||
【主权项】:
1、一种柴油机全自动机械起动器由固定板、齿轮箱、储能蜗卷发条、发条盒、发条轴、发条齿轮、计数齿轮、单向传动齿轮、单向过桥齿轮、离合齿轮,飞轮动力轴、动力齿轮、起动杆、离合杆、减压控制杆、齿轮活架等组成,其特征在于:柴油机(1)的左侧设有起动器固定板(2),固定板上设有4个固定孔(49),由螺钉固定在柴油机左侧的机体上,左端设有齿轮箱(20),齿轮箱前上端设有起动杆(18),前下端设有离合杆(42),后上端设有减压控制杆(35),控制杆上端装有拉线(36),拉线前端装在柴油机减压杆(37)上,齿轮箱外围设有槽式壳体(34),齿轮箱由连接柱(22)与固定板连为一体,齿轮箱的前侧装有动力轴(4),动力轴由轴承(3)及螺栓支撑安装固定在机组的飞轮上,外端装有动力齿轮(5),动力轴的右侧装有过桥轴(31),轴上装有活动架(6),轴中部右端装有过桥齿轮(32),左端设有单向齿轮(8),活动架前端设有离合齿轮(7),离合齿随活动架以过桥齿轮轮轴为圆心作弧线离合运动,齿轮箱前上部设有传动轴(46),轴中部左端设有传动齿轮(10),右端设有单向齿轮(9),左传动齿轮与传动轴滑动配合,其前端设有斜形齿(11),斜形齿前端设有离合套(17),右端设有与左齿轮吻合的斜形齿,离合套与传动轴是花键槽连接传动,前后能滑动配合,离合套左端设有台阶(15),台阶右端设有起动杆轴套(16),轴套后侧装有起动杆(18),轴套右端设有斜形齿,斜形齿右端设有圆轴套(12),圆轴套左端设有与起动杆轴套吻合的斜形齿,传动轴左端设有摇把卡柄销钉(13),销钉与离合套台阶之间设有塔形弹簧(14),齿轮箱中部设有发条齿轮轴(29),轴左部设有大发条齿轮(19)和小发条齿轮(33),发条齿轮轴的右端设有发条滚柱(30),滚柱上装有发条(28),发条外围设有发条外盒(27),发条内端与滚柱槽连接,外端与发条盒连接,固定板右侧设有短轴(26),短轴上装有计数齿轮(23),齿轮左端面设有拨销(21),右端面设有自控活片(24)、动档板(25),计数齿轮与小发条齿轮啮合,齿轮箱下端中部设有轴销(40),轴销上装有脱钩杆(41),脱钩杆前端设有脱钩(39),齿轮架前下端设有轴销(50),轴销左端装有啮合杆(42),啮合杆前端设有偏心轮(38),啮合杆往下压偏心轮前端推动齿轮活动架,离合齿轮向前活动与飞轮动力齿轮啮合,齿轮箱左端后上侧设有轴销(45),轴销上装有减压控制杆(35),控制杆下端设有挂钩(44),挂钩下端设有挂钩控制杆(43),减压控制杆上端装有钢绞丝拉线(36),拉线前端装在柴油机减压杆(37)的上端,在活动架上端设有档臂(48),档臂上侧设有保险杆(47),保险杆上端靠近起动杆前端的保险槽,
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