[实用新型]一种改进的内变速器轮毂轴及其具有其轮毂的内变速器

摘要

本实用新型提供一种改进的内变速器，其特征在于该轮毂轴具有一动力转换机构，藉由该动力转换机构将线索导轮输入的旋转动力转换为离合器的轴向直线运动，使形成不同变速路径，达成不同变速比输出，该动力转换机构主要包括一轴向套设于轮毂轴外部的套件，该套件具有一斜向延伸且径向贯穿该内套件的透空路径，于该透空路径内设有一定位销，该定位销是固设于轮毂轴上，以及，一嵌设于该内套件内的控制件，该控制件可作与该轮毂轴轴向平行的滑移，且当内套件及外套件同步转动时，可带动该控制件于轮毂轴的外表面转动，该控制件的一端抵靠于变档玉压；藉此，当骑乘者操控外部变速把手带动导线，导线带动线索导轮旋转，内套件因受限于定位销、透空路径及控制件而产生旋转与轴向移动，藉此将线索导轮输入的旋转动力转换为离合器的轴向直线运动，使形成不同变速路径，达成不同变速比输出。

主权项

1.一种改进的内变速器轮毂轴，所述的轮毂轴是轴向枢设并贯穿轮毂，于该轮毂轴上设有动力传输机构及变速机构，藉由动力传输路径不同，达到不同变速比输出而变文件的目的，其特征在于所述的轮毂轴具有一动力转换机构，该动力转换机构主要包括：一套件，轴套设于轮毂轴外部，该套件具有一斜向延伸且径向贯穿该套件的透空路径，以及轴向延伸的一沟槽；一定位销，设置于前述套件的透空路径内，并固设于轮毂轴上，该定位销可于透空路径内滑移；一控制件，嵌设于前述该套件的沟槽内，该控制件的远离套件的一端系连设于动力传输机构；据此，动力传输机构的离合器枢设于轮毂轴上，并将前述套件、定位销、控制件包覆于离合器内，该离合器与可与一行星齿轮系咬合；由动力传输机构输入变速动力并带动控制件于轮毂轴外表面转动，由控制件推动套件，套件因受限于定位销、透空路径而产生旋转与轴旋，藉此将输入的旋转动力转换为离合器的轴向直线运动，使形成不同变速路径，达成不同变速比输出。