[实用新型]缓降装置

摘要

一种缓降装置，由一固定座、一减速组及一绳索构成，其中减速组的内部设置有一煞车盘，该煞车盘的背侧缘中央处则轴设连接有一被动齿轮，其特征在于：设置于减速组内部的一主动齿轮与该被动齿轮相卡合，该主动齿轮的侧周缘中央处则开设有一制动沟槽，该绳索穿绕过该制动沟槽上，且穿过主动齿轮的绳索两端同时穿过固定座上的一主制动轮及一副制动轮之间，又该减速组与该固定座之间则通过一连接片相互连接在一起。当绳索的一端被拉动时，其主动齿轮连同减速组也同时被拉动而下压移动，最后当主动齿轮下压并与主制动轮或副制动轮相抵碰时，其设置于制动沟槽及主制动轮、副制动轮间的绳索即被紧密压合，达到减速缓降的效果。

主权项

1、一种缓降装置，由一固定座、一减速组及一绳索构成，其中减速组的内部设置有一煞车盘，该煞车盘的背侧缘中央处轴设连接有一被动齿轮，其特征在于：设置于减速组内部的一主动齿轮与该被动齿轮相卡合，该主动齿轮的侧周缘中央处开设有一制动沟槽，该绳索穿绕于该制动沟槽上，且穿过该主动齿轮的绳索两端同时穿过固定座上的一主制动轮及一副制动轮之间，又该减速组与该固定座之间通过一连接片相互连接在一起。