[实用新型]导油双向作用筒式减振器

摘要

导油双向作用筒式减振器，属于减振技术领域，适合运输车辆使用。包括有储油缸，储油缸内有工作缸，工作缸的两端分别有导向座和压缩阀座，导向座上有回油孔，压缩阀座上有补偿阀、压缩阀，压缩阀座上有微通口，工作缸内有活塞，活塞上有流通阀、伸张阀，活塞上设有微通口，活塞中间装有与导向座相配合的活塞杆，在工作缸内及工作缸与储油缸之间的夹层充有阻尼油，导向座回油孔下端装有导油管，该导油管把导向座上部空间的空气和阻尼油向下导入到工作缸与储油缸之间夹层中，并只把夹层中的阻尼油向上导入到导向座上部空间中。既防止空气进入到工作缸内，又使活塞杆得到润滑，降低摩擦阻力，减小了磨损，提高了减振器的使用性能和使用寿命。

主权项

1.一种导油双向作用筒式减振器，它有一个储油缸(14)，在储油缸(14)内装有工作缸(5)，工作缸(5)的两端分别装有导向座(3)和压缩阀座(8)，导向座(3)上设置有回油孔(4)，压缩阀座(8)上装有补偿阀(9)、压缩阀(11)或在压缩阀座(8)端面上制成环形凸带(23)并配有阀片，压缩阀座(8)或阀片或环形凸带(23)上设置有微通口，在工作缸(5)内还装有活塞(6)，活塞(6)上装有流通阀(7)、伸张阀(15)或在活塞(6)端面上制成环形凸带(20)并配有阀片，在活塞(6)或阀片或环形凸带(20)上还设有微通口，在活塞(6)的中间装有与导向座(3)相配合的活塞杆(1)，导向座(3)与活塞杆(1)直接接触或导向座(3)与活塞杆(1)之间装有导向套，在工作缸(5)内及工作缸(5)与储油缸(14)之间的夹层中充有阻尼油(16)，其特征在于导向座(3)的回轴孔(4)的下端设置有导油管(19)，其中导油管(19)的管孔与导向座(3)的上部空间(18)相通，导油管(19)的下端伸入到工作缸(5)与储油缸(14)之间夹层下半部分的阻尼油(16)中。