[实用新型]T型肋骨压胎无效
| 申请号： | 03211550.4 | 申请日： | 2003-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2603713Y | 公开（公告）日： | 2004-02-18 |
| 发明（设计）人： | 崔勇;董松利;周茗 | 申请（专利权）人： | 渤海船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人： | 李枢 |
| 地址： | 125004辽宁省葫芦岛市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可校正的T型肋骨的曲率半径R≤10000mm；校正精度高的T型肋骨压胎，包括上胎和下胎，上胎包括燕尾滑板、挡板、胎模、二个立板和多根加强筋板；下胎包括多根加强筋板、工作曲面板、底板。上胎通过上胎底板上的U型口与油压头相连，二个立板与上胎底板之间的连接采用塞焊固定，二个立板之间的夹角为20°±30′，二个燕尾滑板分别以螺钉固定在二个立板上，二个挡板分别以螺钉固定在二个燕尾滑板上，胎模与燕尾滑板上的燕尾槽滑动连接，胎模与工件的腹板之间加有垫板。本实用新型高效率、高质量地完成了大曲率、高强度材料焊成的T型肋骨的校形工作，为船舶建造创造了有利条件，在钢结构、船舶建造等领域有着广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 肋骨 | ||
【主权项】：
1、T型肋骨压胎，包括上胎(1)和下胎(5)，其特征在于：所述上胎(1)包括二个燕尾滑板(2)、二个挡板(3)、二个胎模(4)、二个立板(7)、底板(12)和多根加强筋板(11)；底板(12)与油压机的压头相连，二个立板(7)与底板(12)固定连接，多根加强筋板(11)的一端分别与底板(12)固定连接，多个筋板(11)的侧端面分别与二个立板(7)固定连接，二个燕尾滑板(2)分别以螺钉固定在二个立板(7)上，二个挡板(3)分别以螺钉固定在二个燕尾滑板(2)上，二个胎模(4)分别与二个燕尾滑板(2)上的燕尾槽滑动连接；所述下胎(5)包括多根加强筋板(6)、工作曲面板(10)、底板(9)；多个加强筋板(6)的一端分别与工作曲面板(10)固定连接，另一端分别与底板(9)固定连接。
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