[实用新型]汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台无效
| 申请号： | 03211709.4 | 申请日： | 2003-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN2707547Y | 公开（公告）日： | 2005-07-06 |
| 发明（设计）人： | 许洪国;关志伟;刘宏飞;任有 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台，模拟实验台由驱动电动机及电动机驱动三角传动带、主动辊轴、从动带轮、活动路面(无接头环形橡胶带)、车轮及悬架、汽车列车模型、铰链(鞍座)、从动辊轴、台座及安装于台座上的支承辊轴、可调支架、基座组成。三相异步电动机由基于变频调速控制的牵引控制系统调节。利用本实用新型可研究汽车列车直线行驶的横向摆振问题，为汽车列车及挂车设计制造提供技术依据，缩短试验周期，降低试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 列车 直线 行驶 横向 稳定性 模拟 实验 | ||
【主权项】：
1.汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台，包括机械部分和电控部分，其特征在于：所述的机械部分包括基座(11)、台座(14)、活动路面(6)、汽车列车模型(4)和辊轮组成，所述的台座(14)通过支架(10)安装在基座(11)上，其上装有从动辊轴(1)和主动辊轴(7)，绕装在从动辊轴(1)和主动辊轴(7)上的活动路面(6)有可沿台座(14)上的滑轨滑动的支撑轮轴(3)支撑，汽车列车模型(4)一端车轮(5)与活动路面(6)接触，另一端安装在台座(14)上的鞍座(2)铰接，主动辊轴(7)由三相异步电动机(13)驱动转动；所述的所述的电控部分包括工控机、位移传感器、光电编码器，所述的工控机通过1/O卡和A/D卡读入所述的光电编码器和位移传感器所获取的模型列车的运动参数，并自动生成控制指令，通过计算机串行通讯技术操作变频器，实现对所述的三相异步电动机(13)的调速控制。
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