[实用新型]垂直及偏转减震装置

摘要

本实用新型涉及的是一种广泛应用在类似汽车座椅或其它各种减震工况中的具有垂直向以及偏转向减震效果的减震装置，为解决现有技术存在减震弹性作用与刚性作用难以协调、结构复杂的技术问题，本实用新型的垂直及偏转减震装置在上、下支架总成之间设有空气弹簧，并由两支架总成之间的剪式连杆机构完成弹性框体支架构成，剪式连杆机构的连杆动端在支架总成滑行段上设有控制空气弹簧进气、排气的气阀机构。本技术具有结构简单，并可实现多点减震支撑，所以本技术可兼备垂直向和偏转向的减震效果，而且能够很方便地调整其弹性元件的刚性和弹性，其减震效果更为优越。

主权项

1、一种垂直及偏转减震装置，它包括有上支架总成(1)、下支架总成(6)，上、下支架总成之间由两剪式连杆机构(2)连杆联接，构成一框体支架，其特征在于两剪式连杆机构(2)与两支架总成联接的一同侧连杆端为固定位铰接联接，其另一同侧连杆端分别设有与上、下支架总成滑动配合的滚轮(20)，连接安装于上、下支架总成之间设有实现两支架总成弹性联接的空气弹簧(4)，所述连杆滚轮(20)滑行于上、下支架总成的滑行段上设有控制空气弹簧进气、排气的气阀机构(17)，该气阀机构(17)由进气阀(47)和放气阀(41)组成，连接气路(a、b、c、d)将贮气筒(40)、进气阀(47)、放气阀(41)与空气弹簧(4)气路连通，进气阀和放气阀的操纵阀杆(47′、41′)内凸出于上、下支架总成的滚轮滑槽设置。