[实用新型]柴油机高压燃油管组件无效
| 申请号： | 03213325.1 | 申请日： | 2003-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN2620102Y | 公开（公告）日： | 2004-06-09 |
| 发明（设计）人： | 徐国华 | 申请（专利权）人： | 徐国华 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116022辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 这种柴油机高压燃油管组件，由高压油管、锁紧套、联接螺母三种零件组成，其特征在于：三维空间结构的高压油管两端左旋细牙外螺纹与锁紧套刚性段的左旋细牙内螺纹相配合，两端头部为球形面与腰形面的复合面，以球形面与高压燃油泵和高压燃油喷嘴端部的锥孔面相配合，构成耐高压密封结合面；装在高压油管两端的锁紧套分为与高压油管端部左旋细牙螺纹联接的刚性段和与高压油管间隙配合的弹性段，其弹性段的外端面为球形面；套装在高压油管上的联接螺母内孔由右旋细牙螺纹和锥孔面构成，其右旋内螺纹与高压燃油泵、高压燃油喷嘴端部的右旋外螺纹相联接，其锥孔面与锁紧套弹性段外端球形面相配合。本实用新型具有如下优点：组件安装尺寸对实际安装尺寸的顺应能力强，现场安装便捷，零件互换性好，把紧时不抗劲，把紧后高压密封结合面弹性锁紧，其抗震、防松、防泄漏性能好，运用可靠，超高压试验的标定压强为160MPa。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 高压 燃油 组件 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机高压燃油管组件，由高压油管、锁紧套、联接螺母三种零件组成，其特征在于：三维空间结构的高压油管两端左旋细牙外螺纹与锁紧套刚性段的左旋细牙内螺纹相配合，两端头部为球形面与腰形面的复合形面，以球形面与高压燃油泵和高压燃油喷嘴端部的锥孔面相配合，构成耐高压密封结合面；装在高压油管两端的锁紧套分为与高压油管端部左旋细牙螺纹联接的刚性段和与高压油管间隙配合的弹性段，其弹性段的外端面为球形面；套装在高压油管上的联接螺母内孔由右旋细牙螺纹和锥孔面构成，其右旋细牙内螺纹与高压燃油泵、高压燃油喷嘴端部的右旋细牙外螺纹相联接，其锥孔面与锁紧套弹性段外端球形面相配合。
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