[实用新型]拖船牵引的多体连接船无效
| 申请号： | 03214195.5 | 申请日： | 2003-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN2637321Y | 公开（公告）日： | 2004-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李振国;永翁聪 | 申请（专利权）人： | 李振国;永翁聪 |
| 主分类号： | B63B35/66 | 分类号： | B63B35/66 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 史卫义 |
| 地址： | 116001辽宁省大连市中山区*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种拖船牵引的多体连接船，该拖船是设有左、右侧推进螺旋桨的双体船，拖船两舷上的左、右推进螺旋桨的间距大于驳船宽度。该驳船由有底筒状体及内设该有底筒状体的驳船基体构成。有底筒状体的上部设置有装卸口，驳船基体内设有向与有底筒状体内接的内设空间中进行注水的注水装置；驳船中设置了开关阀门和水泵。上述拖船与驳船，驳船与驳船之间连接面的任一方设置的连接用突出轴和另一方设置的连接用轴承进行连接。本连接船推进螺旋桨产生的旋涡流不撞击驳船，可相应提高推进效率和船速。连接用突出轴的前端呈球状，在追随驳船相对于拖船的全方位摇动时，可保持连接状态，并抑制波浪产生的力集中作用于一点，防止连接用突出轴和连接用轴承的破损。 | ||
| 搜索关键词： | 拖船 牵引 连接 | ||
【主权项】：
1、一种拖船牵引的多体连接船，其装载货物的驳船可单个或多个与作为推进装置的拖船[10]相连，其特征是所述的拖船[10]是设有左侧推进装置和右侧推进装置的双体船。
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