[实用新型]汽车油门和制动同踏杆传动器

摘要

汽车油门和制动同踏杆传动器，有底板，底板上有三条平行滑道，中滑道上有踏杆滑块，两侧滑道分别有制动滑块和油门滑块，制动滑块上有棘轮连接盘，踏杆滑块里端朝向制动滑块的一边有与上述驱动齿盘上的齿轮相配合的齿条，踏杆滑块里端朝向油门滑块的一边有拉钩，油门滑块上铰接有连接钩，连接钩有与踏杆滑块上的拉钩相配合的挂钩，踏杆滑块的外端连有踏杆。本实用新型使汽车油门和制动共用一个踏杆，踏杆可连在同一踏板上，驾驶员一只脚踏在油门和制动踏板上加油前进行驶时，如要对汽车实施制动，只需抬起踏在油门和制动踏板上的脚，再快速点踩即可对汽车实施制动，在汽车行进时需刹车时可以及时刹车，取消了移动脚的时间，缩短了刹车距离。

主权项

1.一种汽车油门和制动同踏杆传动器，其特征在于：有底板，底板上有三条互相平行的滑道，每个滑道上分别有可在滑道上滑动的滑块，中间滑道上有踏杆滑块，两侧滑道上分别有制动滑块和油门滑块，底板上有制动滑块和油门滑块的限位销，制动滑块上有棘轮连接盘，棘轮连接盘有内齿棘轮，内齿棘轮有中心轴，中心轴上套有棘爪轮和驱动齿盘，棘爪轮上铰接有棘爪，棘爪上有拨动销钉，驱动齿盘上有齿轮，驱动齿盘上还有与上述棘爪上的拨动销钉相配合的条形销钉孔，棘爪轮和驱动齿盘间连有拉伸螺旋弹簧，在制动滑块上有朝向油门滑块的凸起，踏杆滑块里端朝向制动滑块的一边有与上述驱动齿盘上的齿轮相配合的齿条，踏杆滑块里端朝向油门滑块的一边有拉钩，踏杆滑块与底板间有拉伸螺旋弹簧，油门滑块上铰接有连接钩，连接钩与底板间有压缩螺旋弹簧，连接钩有与制动滑块上的凸起相配合的凸起，连接钩有与踏杆滑块上的拉钩相配合的挂钩，踏杆滑块的外端连有踏杆。