[实用新型]四轮驱动车辆的双对角线差速器

摘要

一种四轮驱动车辆的双对角线差速器，属于汽车底盘驱动桥技术。它由主减速器从动齿轮、差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮及半轴组成。是一种轴间双对角线差速器，输出半轴有旋向相同的四个。可由两个普通差速器组成，半轴分别经伞齿轮、分别安装在四轮的输出半轴上的从动伞齿轮输出动力。行星齿轮也可有8个，每个轴端安装两个。里面的行星齿轮经左前轮和右后轮的输出半轴输出动力。外面的行星齿轮经左后轮和右前轮的输出半轴输出动力。它可同时实现四轮间差速，使对角线两轮避免同时抱死或打滑，越野驱动性能好，刹车平稳，在凹凸路面上行驶平稳。可广泛应用于越野车、吉普车、重型载重车、拖拉机等车辆中。

主权项

1.一种四轮驱动车辆的双对角线差速器，它由主减速器从动齿轮、与主减速器从动齿轮固连的差速器壳、安装在差速器壳中的行星齿轮十字轴、安装在行星齿轮十字轴上的行星齿轮、与行星齿轮啮合的两个半轴齿轮以及与半轴齿轮键合的半轴所组成，其特征在于它是一种轴间双对角线差速器，其输出半轴有旋转方向相同的四个。