[实用新型]一种改进的正三轮摩托车传动机构无效
| 申请号： | 03215136.5 | 申请日： | 2003-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN2603003Y | 公开（公告）日： | 2004-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王朝阳 | 申请（专利权）人： | 王朝阳 |
| 主分类号： | B62M11/10 | 分类号： | B62M11/10 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471941*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于正三轮摩托车传动技术。提出的一种改进的正三轮摩托车传动机构，其发动机输出轴(12)通过链条/齿轮与进退档换向器(3)的输入轴(10)连接，进退档换向器(3)的输入轴(10)上对称设置有两个主动锥齿轮(24)(29)，在两个主动锥齿轮(24)(29)之间设置有沿输入轴移动的离合套(25)，设置与两个主动锥齿轮(24)(29)常啮合的被动锥齿轮(26)，与被动锥齿轮(26)连接的进退档换向器输出轴(28)通过万向节(4)(9)和传动轴(5)与后桥(8)连接。本实用新型使进退档换向器、传动轴居中设置，便于整个车辆布置，能使后桥左右两半轴等长，有效减少生产、维护工作量，并使车辆受力更加均匀，传动更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 三轮 摩托车 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种改进的正三轮摩托车传动机构，其特征是：在发动机(1)的正后方设置一个进退档换向器(3)，发动机输出轴(12)通过链条/齿轮与进退档换向器(3)的输入轴(10)连接，进退档换向器(3)的输入轴(10)上对称设置有两个主动锥齿轮(24)(29)，在两个主动锥齿轮(24)(29)之间设置有沿输入轴移动的离合套(25)，并设置带动离合套(25)移动的拨叉(22)，设置与两个主动锥齿轮(24)(29)常啮合的被动锥齿轮(26)，与被动锥齿轮(26)连接的进退档换向器输出轴(28)通过万向节(4)(9)和传动轴(5)与后桥(8)连接。
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