[实用新型]汽车软管无损伤夹紧装置无效
| 申请号： | 03216444.0 | 申请日： | 2003-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN2612573Y | 公开（公告）日： | 2004-04-21 |
| 发明（设计）人： | 侯传胜 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00;B60R27/00 |
| 代理公司： | 济南三达专利事务所 | 代理人： | 李健康 |
| 地址： | 250002山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车软管无损伤夹紧装置涉及一种装配汽车软管的夹紧装置。属于汽车附件装配技术领域。主要由夹紧支座、导向柱和弹簧组成，在一夹紧支座的夹紧面上有软管固定槽和导向孔，在另一夹紧支座的夹紧面上有软管固定槽和导向柱，导向柱上有弹簧，两夹紧支座的夹紧面通过导向孔内的导向柱和弹簧连接或分离；夹紧支座的夹紧面的两端各有一软管固定槽，夹紧支座的夹紧面的软管固定槽为半圆形凹槽，在一夹紧支座的夹紧面上有两个导向孔，在另一夹紧支座的夹紧面上固定有两个与导向孔相匹配的导向柱。本实用新型具有结构合理、制做简单、使用方便、固定牢靠、不损伤管件等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 软管 损伤 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车软管无损伤夹紧装置，其特征在于，主要由夹紧支座、导向柱和弹簧组成，在一夹紧支座的夹紧面上有软管固定槽和导向孔，在另一夹紧支座的夹紧面上有软管固定槽和导向柱，导向柱上有弹簧，两夹紧支座的夹紧面通过导向孔内的导向柱和弹簧连接或分离。
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