[实用新型]慢降气控分配阀无效
| 申请号： | 03218128.0 | 申请日： | 2003-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN2632369Y | 公开（公告）日： | 2004-08-11 |
| 发明（设计）人： | 胡志刚 | 申请（专利权）人： | 胡志刚 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471000河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出的慢降气控分配阀包括气阀和液压阀，气阀上具有两个气口(2)(3)，气阀体内具有一连杆(1)，连杆上套有弹簧(8)，液压阀内具有单向阀(4)、柱塞(6－2)及三个油道(9－1)(9－2)(9－3)，连杆和柱塞连动，油道(9－1)(9－3)位于单向阀(4)上部的油缸一侧，与油缸连通，油道(9－1)(9－3)另一端和柱塞腔室连通，油道(9－2)位于柱塞腔室的另一侧，其和回油口(7)相通。本实用新型不改变现有气控分配阀的主体结构，主要以改变现有阀的油路和柱塞来完成慢降动作，安装时无需改动原车辆配置。与现有传统的气控分配阀相比，其具有重量轻、油路紧凑、易于安装、性能可靠、压力失降小的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 降气 分配阀 | ||
【主权项】：
1、一种慢降气控分配阀，包括气阀和液压阀，气阀上具有两个气口(2)(3)，气阀体内具有一连杆(1)，连杆(1)上套有弹簧(8)，液压阀内具有单向阀(4)、柱塞(6-2)及三个油道(9-1)(9-2)(9-3)，连杆(1)和柱塞(6-2)连动，其特征在于：油道(9-1)(9-3)位于单向阀(4)上部的油缸一侧，与油缸连通，油道(9-1)(9-3)另一端和柱塞(6-2)腔室连通，油道(9-2)位于柱塞腔室的另一侧，其和回油口(7)相通。
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