[实用新型]新型线轮

摘要

本实用新型涉及一种渔线轮的刹车技术领域，避开了传统的在结构复杂的主体后刹系统内做文章，而是将设计方向转到更换、拆卸方便以及结构简单的线轮上，将普通一体式线轮拆分为上、中、下三部分，线轮上部功能起到普通前刹线轮的功能，可自由转动，其内部较普通前刹线轮增加了一圈键槽。线轮下部功能起到普通后刹线轮的功能与主轴以主轴栓固定，无法转动，其上装有供前后刹转换的拨动片、卡键、复位弹簧以及相关固定螺丝。线轮中部是起到刹车互换手柄的刹车互换圈，控制前后刹的转换。这样上、中、下三部分构成一整体，其结构简单紧凑，功能可靠齐全，装配简便快捷，外观新颖美观，这也正是本实用新型所具有的优点及有益效果。

主权项

1、新型线轮，包括转塔、上线轮、下线轮，其特征在于在上、下线轮间布置刹车互换圈，刹车互换圈的下部外套在下线轮的周向台阶上，刹车互换圈的上部内套在上线轮的下部，在转塔内底设有空心凸台，该空心凸台的下端连接在转塔内底，空心凸台的外壁设有径向凸起，上线轮的内壁设有纵向键槽；在下线轮的上台阶面上分别铰接一个拨动片和一个卡键，拨动片和卡键的中部为铰接点，于刹车互换圈上，相对于拨动片的一个端部设有朝向轴向的内凸，拨动片的另一端位于卡键一端的内侧，卡键的另一端设有与上线轮键槽宽度相对应的卡块；与卡键相接触的拨动片端部设有向台阶背面延伸的竖向拨杆；刹车互换圈与下线轮间、卡键与下线轮间、拨动片与下线轮间分别设有复位弹簧。