[实用新型]机车整体轮对磁粉探伤机无效
| 申请号： | 03221011.6 | 申请日： | 2003-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN2603940Y | 公开（公告）日： | 2004-02-18 |
| 发明（设计）人： | 曾德文 | 申请（专利权）人： | 曾德文 |
| 主分类号： | G01N27/82 | 分类号： | G01N27/82;G01N27/84;B61K9/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 奚幼坚 |
| 地址： | 210049江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 机车整体轮对磁粉探伤机，其特征是在机身两侧设有水平夹紧气缸，气缸头部设有电极，机身底部设有垂直升降气缸及托轮，被测轮对置于托轮上，轮对的轴与水平夹紧气缸同一水平轴线，在机身上还设有水平行走气缸，行走气缸通过滑轮带动位于轮对两端外的环形线圈水平运动，环形线圈每端设置两个串联，一个为大环，其直径大于轮辐直径，另一个为小环，其直径大于轮对的轴，大、小两环形线圈分别位于轮辐的内、外侧，轮对轴向通电回路与环形线圈磁化回路为两个独立通电回路。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 整体 轮对 探伤 | ||
【主权项】：
1、机车整体轮对磁粉探伤机，其特征是在机身两侧设有水平夹紧气缸，气缸头部设有电极，机身底部设有垂直升降气缸及托轮，被测轮对置于托轮上，轮对的轴与水平夹紧气缸同一水平轴线，在机身上还设有水平行走气缸，行走气缸通过滑轮带动位于轮对两端外的环形线圈水平运动，环形线圈每端设置两个串联，一个为大环，其直径大于轮辐直径，另一个为小环，其直径大于轮对的轴，大、小两环形线圈分别位于轮辐的内、外侧，轮对轴向通电回路与环形线圈磁化回路为两个独立通电回路，一个是被测轮对轴与水平电极及电源回路，另一个是线圈与电源回路。
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