[实用新型]汽车驾驶室全悬浮式悬置装置无效
| 申请号： | 03221183.X | 申请日： | 2003-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN2614148Y | 公开（公告）日： | 2004-05-05 |
| 发明（设计）人： | 李仁礼 | 申请（专利权）人： | 江阴圣世杰机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G1/00 | 分类号： | B60G1/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214434江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种把驾驶室与车架紧固连接的汽车驾驶室全悬浮式悬浮式悬置装置。包括前、后悬置装置，前悬置装置包括左、右托架总成1、2和稳定连接杆3，左、右托架总成分别与车架大梁和驾驶室车身相连，后悬置装置包括后悬浮梁总成33、后悬置梁总成44、减震器总成42、弹性元件35和连接锁59总成，减震器总成下端与后悬置梁总成两侧支架相连，上端与后悬浮梁总成相连，弹性元件套置于减震器总成上，后悬置梁与车架大梁相连，连接锁总成设置于后悬浮梁总成与车身之间。本实用新型具有一定的减震功能，以缓解从车架传递到驾驶室上的震动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驾驶室 悬浮 悬置 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车驾驶室全悬浮式悬置装置，其特征在于它包括前悬置装置和后悬置装置，所述的前悬置装置包括左、右托架总成(1)、(2)和连接左、右托架总成(1)、(2)的稳定连接杆(3)，左、右托架总成(1)、(2)下部与车架大梁支架部分铰接，上部与驾驶室车身下部纵梁相连，所述的后悬置装置包括后悬浮梁总成(33)、后悬置梁总成(44)、减震器总成(42)、弹性元件(35)和连接锁(59)总成，后悬置梁总成(44)置于后悬浮梁总成(33)下方，包括后悬置梁(69)以及连接于后悬置梁(69)两侧的支架(70)，减震器总成(42)竖向连接于后悬浮梁总成(33)和后悬置梁总成(44)之间，其下端与后悬置梁总成支架(70)相连，上端与后悬浮梁总成(33)相连，弹性元件(35)套置于减震器总成(42)上，后悬置梁总成的后悬置梁(69)与车架大梁相连，连接锁总成(59)设置于后悬浮梁总成(33)与车身之间。
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