[实用新型]汽车驾驶室半悬浮式悬置装置无效
| 申请号： | 03221184.8 | 申请日： | 2003-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN2614149Y | 公开（公告）日： | 2004-05-05 |
| 发明（设计）人： | 刘荣增 | 申请（专利权）人： | 江阴圣世杰机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/005 | 分类号： | B60G17/005 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214434江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种把驾驶室与车架紧固连接的汽车驾驶室半悬浮式悬置装置。它包括后悬浮梁总成1、左、右后悬置立梁2、3、减震器总成11、弹件元件5和连接锁总成33，左、右后悬置立梁左、右分别置于后悬浮梁总成下方，减震器总成竖向连接于后悬浮梁总成与左、右后悬置立梁之间，弹件元件套置于减震器总成上，连接锁总成33包括连接锁和锁栓支架，连接锁装置在后悬浮梁顶部中间，锁栓支架装置于车身后部中间。本实用新型具有一定的减震功能，以缓解从车架传递到驾驶室上的震动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驾驶室 悬浮 悬置 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车驾驶室半悬浮式悬置装置，其特征在于它包括后悬浮梁总成(1)、左后悬置立梁(2)、右后悬置立梁(3)、减震器总成(11)、弹件元件(5)和连接锁总成(33)，左、右后悬置立梁(2)、(3)左、右分别置于后悬浮梁总成(1)下方，减震器总成(11)竖向连接于后悬浮梁总成(1)与左、右后悬置立梁(2)、(3)之间，其下端与左、右后悬置立梁(2)、(3)相连，上端与后悬置梁总成(1)相连，弹件元件(5)套置于减震器总成(11)上，连接锁总成(33)包括连接锁和锁栓支架，连接锁装置在后悬浮梁(1)顶部中间，锁栓支架装置于车身后部中间。
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