[实用新型]液压驱动散体物料运输车箱密闭装置无效
申请号: | 03226671.5 | 申请日: | 2003-05-25 |
公开(公告)号: | CN2652714Y | 公开(公告)日: | 2004-11-03 |
发明(设计)人: | 卢小军 | 申请(专利权)人: | 深圳市兴裕丰汽车修配有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B60P1/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人: | 胡坚 |
地址: | 518400广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种液压驱动散体物料运输车箱密闭装置,涉及敞开式货车车箱遮盖封闭机械机构,本技术包括左遮盖板、右遮盖板、盖板车箱连接装置及动力装置,左、右遮盖板顺车箱左右设置,左、右遮盖板分别通过绞链、绞链座、左前边接杆、左后连接杆、右前连接杆、右后连接杆、左前从动轮、右前从动轮、左后从动轮、右后从动轮及主动轮连接,设于两主动上使基转动的动力链条带交叉连接两主动轮,在动力链条带的上侧或下侧,在两动力链条带之间,固定设有拉动动力链条带的横置液压缸。本技术结构简单,安装、使用方便。 | ||
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【主权项】:
1、一种液压驱动散体物料运输车厢密闭装置,包括有左遮盖板、右遮盖板,盖板车箱连接装置及动力装置,所述左遮盖板、右遮盖板为顺车箱左右设置,在左遮盖与右遮盖板的前后端板面上分别设有绞链座,在左遮盖板及右遮盖板的前后端外侧分别通过左前连接杆,左后连接杆,右前连接杆,右后连接杆与车辆侧厢体相接;在车辆左右侧厢体前后两处分别对称设有左前从动轮、右前从动轮、左后从动轮、右后从动轮;各从动轮分别通过左前连杆、左后连杆、右前连杆、右后连杆与所对应的设于板面上的绞链座相接;其特征在于:左前从动轮及右前从动轮分别通过左轴及右轴上的左主动轮及右主动轮相互连接,在两主动轮上设有使其转动,右主动轮相接,在两主动轮上设有使其转动、带动连杆动作的动力链条带,动力链条带交叉连接两主动轮,在动力链条带的上侧或下侧,在两段动力链条带之间,固定设有拉动动力链条带的横置液压缸。
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