[实用新型]受电弓升降及故障快降缓冲装置无效
| 申请号： | 03226864.5 | 申请日： | 2003-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN2598820Y | 公开（公告）日： | 2004-01-14 |
| 发明（设计）人： | 袁懿群;旷政明;旷蕾 | 申请（专利权）人： | 袁懿群;旷蕾 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04;B60M1/28 |
| 代理公司： | 株州市长江专利事务所 | 代理人： | 刘国鼎 |
| 地址： | 412000湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种受电弓升降及故障快降缓冲装置，属于铁路车辆用缓冲装置。本实用新型的特征在于它由快降缓冲阀，分压缓冲器和超宽延时自动复位开关组成，所述的分压缓冲器的一端有一与快降缓冲阀上的排气孔相连通的进气口，另一端有限流排气孔、调节螺钉和调节座，调节螺钉通过调节座与限流排气孔相匹配；所述的超宽延时自动复位开关由开关体、带弹簧的凸轮、活塞、开关柄、弹簧和弹簧调节座组成，活塞在开关体内作往复运动，其一端通过弹簧与弹簧调节座相连，另一端伸出开关体与带弹簧的凸轮的另一边呈活动连接，而凸轮的另一边则与开关柄相连，本实用新型主要用作电力机车受电弓升降及故障快降的缓冲装置。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓 升降 故障 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种受电弓升降及故障快降缓冲装置，其特征在于它由快降缓冲阀(1)、分压缓冲器(2)和超宽延时自动复位开关(3)组成，所述的分压缓冲器(2)的一端有一与快降缓冲阀(1)上的排气孔(5)相连通的进气口(4)，另一端有限流排气孔(6)、调节螺钉(7)和调节座(8)，螺钉(7)通过调节座(8)与限流排气孔(6)相匹配；所述的超宽延时自动复位开关(3)由开关体(9)、带弹簧的凸轮(10)、活塞(11)、开关柄(12)、弹簧(13)和弹簧调节座(14)组成，活塞(11)在开关体(9)内作往复运动，其一端通过弹簧(13)与弹簧调节座(14)相连，另一端伸出开关体(9)与带弹簧的凸轮(10)的一边呈活动连接，而凸轮(10)的另一边则与开关柄(12)相连。
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