[实用新型]低地板双电源无轨电车无效
申请号: | 03227511.0 | 申请日: | 2003-04-24 |
公开(公告)号: | CN2621979Y | 公开(公告)日: | 2004-06-30 |
发明(设计)人: | 梁小波;江清波;张起楼;彭国谱;陈宏;许华;杨胜楚 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60L11/00;B60P1/38;B60K23/00;B60K17/00 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 | 代理人: | 舒欣 |
地址: | 411101湖南省湘潭市岳塘区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种低地板双电源无轨电车。它主要是解决现有无轨电车产生各种故障多,行走不方便,乘坐舒适性差等技术问题。其技术方案要点是:车顶中部安装集电器;车内尾部设置有一个封闭式电控箱;车底尾部安装有动力装置、传动装置、蓄电池组;其底盘系统的转向系采用液压动力转向系统,制动系采用机械制动作为基础制动,其行驶系的前桥为低地板支承桥,后桥为低地板门式驱动桥,前后桥均采用空气弹簧悬架,双向液压筒式减振器,传动系通过交流变频电机经齿轮减速箱接传动轴、接差速器、接轮边减速器驱动后轮。它采用架线电网作为动力供电的同时还配有动力蓄电池组,使之在无架线的地方也能行驶,而极大地提高了车辆的机动性能;通过采用超低地板设计,改善了行车的稳定性和乘坐的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 地板 双电源 无轨电车 | ||
【主权项】:
1、一种低地板双电源无轨电车,它包括车身系统、底盘系统、电控及电源系统、动力系统,其车身系统的整个车身骨架由客车专用的冷弯方形钢管及矩形钢管焊接而成,内外蒙皮与骨架焊为一体共同承载,构成整体承载式车身结构,其特征是:车顶中部安装集电器;车内尾部设置有一个封闭式电控箱;车底尾部安装有动力装置、传动装置、蓄电池组;其底盘系统的转向系采用液压动力转向系统,制动系采用机械制动作为基础制动,其行驶系的前桥为低地板支承桥,后桥为低地板门式驱动桥,前后桥均采用空气弹簧悬架,双向液压筒式减振器,传动系通过交流变频电机经齿轮减速箱接传动轴、接差速器、接轮边减速器驱动后轮。
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