[实用新型]可调斜坡支承三头对称型钢轨接头夹板组件

摘要

可调斜坡支承三头对称型钢轨接头夹板组件，包括两块夹板和将夹板与钢轨连接起来的紧固件；其在每块夹板的下部中间设有一个与夹板上部连为一体的曲折弯头，曲折弯头上开有方孔；其还包括两个一端连有螺杆的可调斜坡托杆；两者的纵向各设有一宽度小于可调斜坡托杆宽度的斜坡，其中坡底与连有螺杆的那一端同侧；两个可调斜坡托杆成上下叠合后穿过两个夹板的曲折弯头上的方孔并用紧固件紧固，以托住钢轨连接处的轨底。使两根钢轨接头处端头轨底坐落在可调斜坡托杆上，不再悬空，使其具有较强的抵抗挠曲和横向位移的能力，从而减少了车轮对钢轨端头的动力冲击作用，车辆运行平稳性增强，钢轨端头和车轮不易受损，以满足铁路重载和高速运行的需要。

主权项

1、可调斜坡支承三头对称型钢轨接头夹板组件，包括两块夹板(1)和由螺栓(5)、螺母(4、10)、弹簧垫圈(2、8)构成的、将夹板(1)与钢轨(11、12)连接起来的紧固件；夹板(1)的上下两面均有能楔入轨腰空间的斜坡(15、16)，每块夹板(1)上设有相间的圆形孔(17)和长圆形孔(18)，其特征是在每块夹板(1)的下部中间设有一个与夹板(1)上部连为一体的曲折弯头(19)，曲折弯头(19)上开有方孔(20)；其还包括两个一端连有螺杆(13)的可调斜坡托杆(7、14)；所述可调斜坡托杆(7、14)的横截面均为长方形，且在两者的纵向各设有一宽度小于可调斜坡托杆(7、14)宽度的斜坡(21)，其中坡底与连有螺杆(13)的那一端同侧；两个可调斜坡托杆(7、14)成上下叠合后穿过两个夹板(1)的曲折弯头(19)上的方孔(20)并用垫板(6)、弹簧垫圈(8)和螺母(10)紧固，以托住钢轨(11、12)连接处的轨底。