[实用新型]客车行李仓门平移及三点锁装置无效
申请号: | 03228534.5 | 申请日: | 2003-01-20 |
公开(公告)号: | CN2602127Y | 公开(公告)日: | 2004-02-04 |
发明(设计)人: | 胡伟国;吴剑波 | 申请(专利权)人: | 胡伟国 |
主分类号: | E05B65/19 | 分类号: | E05B65/19 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 白洪长 |
地址: | 315511浙江省奉化*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 涉及客车设备和附件领域的客车行李仓门平移及三点锁装置,是针对公知的客车行李仓门由连杆和两点式锁头机构带动仓门的开启或闭锁,存在着仓门开启状态欠高、闭锁状态欠稳固而设计的一种装置。设计要点是在门总成上均布三只锁扣、三只锁头;在其中部设置把手总成及由拉杆相连接的三点锁铰接板;固定在车身两侧对称的连杆支架与固定在门总成上的平衡杆、四连杆平移构件铰接,并由固定在车身另一面的气弹簧、气撑杆铰接四连杆构件、门总成。开启状态时是由把手总成向外的拉力驱动拉杠工作,使气弹簧振动、四连杆平移构件先平移、再垂直上升,到位后气撑杆支撑门总成处于最高处。它有助于国产客车的设备和附件能步入国际先进行例。 | ||
搜索关键词: | 客车 行李 平移 三点锁 装置 | ||
【主权项】:
1、客车行李仓门平移及三点锁装置,该装置主要由平移机构和三点锁机构所组成,其中平移机构中的四连杆构件包括平衡杆、连杆支架,三点锁机构中的锁头可分为第一锁头、第二锁头、第三锁头,拉杆可分为第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆、第五拉杆,其特征是在门总成(1)上均布三只锁扣(6)、三只锁头;在其中部设置把手总成(16)及由拉杆相连接的三点锁铰接板(33);固定在车身(1.1)两侧对称的连杆支架(18)与固定在门总成(1)上的平衡杆(17)、四连杆平移构件(19)铰接,并由固定在车身(1.1)另一面的气弹簧(20)、气撑杆(21)铰接四连杆构件、门总成。
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