[实用新型]与泥泵一体传动的多档减速齿轮箱无效
| 申请号： | 03229166.3 | 申请日： | 2003-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN2644715Y | 公开（公告）日： | 2004-09-29 |
| 发明（设计）人： | 严忠胜;孔曼军;张贻飞;袁家伟;柴文杰;吴凡 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F04D13/02 | 分类号： | F04D13/02;F04D7/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 李湘 |
| 地址： | 2000*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种与泥泵一体传动的多档减速齿轮箱，包括箱体和设置在箱体内的一档减速组件、二档减速组件、三档减速组件、前惰轮、后惰轮、输出轴组件和液压系统。本实用新型由于采用齿轮箱与泥泵一体传动的结构，在轴系布置中，没有了鼓形齿联轴器和推力轴承座，节省了鼓形齿联轴器和推力轴承座和设备成本，也节省了鼓形齿联轴器和推力轴承座的轴向安装空间，同时也没有推力轴承座的机械损耗，提高了传动效率。由于在齿轮箱内设有多个液压片式离合器，不同的离合器接合可实现不同的速比，因此对复杂多变的工况具有较强的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一体 传动 减速 齿轮箱 | ||
【主权项】：
1、一种与泥泵一体传动的多档减速齿轮箱，包括箱体，其特征在于：还包括设置在箱体内的一档减速组件、二档减速组件、三档减速组件、前惰轮、后惰轮、输出轴组件和液压系统；所述的一档减速组件、二档减速组件和三档减速组件分别与输出轴组件传动相连；所述的前惰轮分别与一档减速组件和二档减速组件传动相连；所述的后惰轮分别与二档减速组件和三档减速组件传动相连；所述的液压系统分别连接一档减速组件、二档减速组件和三档减速组件提供液力。
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