[实用新型]直流电动机补偿式能耗制动系统无效
| 申请号： | 03231140.0 | 申请日： | 2003-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN2620428Y | 公开（公告）日： | 2004-06-09 |
| 发明（设计）人： | 刘育生;高波 | 申请（专利权）人： | 上海三高石油设备有限公司 |
| 主分类号： | H02P3/12 | 分类号： | H02P3/12 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 张泽纯 |
| 地址： | 200437上海市虹口区中山北一*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种直流电动机补偿式能耗制动系统，包括三相交流电源、可控硅三相全控桥、二极管、电阻、开关、直流电动机及控制单元。控制单元的输出端接入可控硅三相全控桥的触发控制端，三相交流电源经可控硅三相全控桥向直流电动机电枢供电。当直流电动机能耗制动状态运行时，三相交流电源在控制单元的控制下经可控硅三相全控桥向直流电动机电枢提供大小可控，方向与电枢电势相同的电压。本实用新型解决了现有技术中直流电动机能耗制动过程中制动转矩和负载运动速度无法控制的问题，能够控制制动过程中负载下放速度，以适用不同工程需求，同时还可以节省设备、降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 直流电动机 补偿 能耗 制动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种直流电动机补偿式能耗制动系统，包括三相交流电源V、可控硅三相全控桥(10)、二极管D、电阻R、开关K及直流电动机(11，12)，其中二极管D与可控硅三相全控桥(10)的输出反向并联，直流电动机(11，12)的电枢与开关K和电阻R形成的并联电路串联后，再与所述可控硅三相全控桥(10)并联，所述三相交流电源V经可控硅三相全控桥(10)向直流电动机(11，12)电枢供电，该直流电动机(11、12)作电动机工况提升重物工作时开关K闭合，该直流电动机(11、12)制动工况时开关K断开，其特征在于所述补偿式能耗制动系统还包括输出端接入所述可控硅三相全控桥(10)触发控制端的控制单元(2)，当直流电动机(11，12)能耗制动状态运行时，三相交流电源V在控制单元(2)的控制下经可控硅三相全控桥(10)向直流电动机(11，12)电枢提供大小可控，方向与电枢电势相同的电压。
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