[实用新型]蓄能型电动车发电机无效
申请号: | 03231202.4 | 申请日: | 2003-05-15 |
公开(公告)号: | CN2634713Y | 公开(公告)日: | 2004-08-18 |
发明(设计)人: | 刘振敏;鲍志林 | 申请(专利权)人: | 鲍志林 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/16;H02K7/18 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315040浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种蓄能型电动车发电机,其由构成转子的骨架通过辐条与车轮圈相连一体,骨架内圆表面胶粘着相邻极性相异均布排列的2N片永磁磁钢,N为大于零的自然数,转子内是与主轴传动连接的定子骨架,在其圆周上均布有2N个绕线槽,N为大于零的自然数,线圈绕制在该槽中,并依次串联后经主轴引线孔引出。本发电机在电动车行驶过程中,由转子转动使定子线圈被动切割磁力线而产生持续发电补充能量,使蓄电池的放电时间大大延长,行驶行程亦随之增加,若通过集成电路处理,还能起上坡助力作用,具有经济、节能的效果;是使用过程无三废的环保型产品,无论是新车安装或旧车改装,都非常简便,故具有广阔的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 蓄能 电动车 发电机 | ||
【主权项】:
1、一种蓄能型电动车发电机,该发电机包括构成转子的骨架(1)和相邻极性相异排列的永磁磁钢(2);构成定子的线圈(4)、与主轴(5)传动连接的定子骨架(3),其特征在于所述的转子骨架(1)通过辐条与电动车车轮圈连接,永磁磁钢(2)以2N片均布在转子骨架(1)内圆表面并胶粘连接,N为大于零的自然数;所述的定子骨架(3)在圆周上均布有2N个绕线槽,N为大于零的自然数,线圈(4)绕制在该绕线槽中并依次串联相连。
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