[实用新型]摩托车浮动制动盘无效
申请号: | 03231435.3 | 申请日: | 2003-05-18 |
公开(公告)号: | CN2612602Y | 公开(公告)日: | 2004-04-21 |
发明(设计)人: | 杨绍辉 | 申请(专利权)人: | 浙江隆中机械制造有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 摩托车浮动制动盘属于摩托车技术领域,它解决了传统结构的制动盘已无法适应大排气量摩托车要求这一问题。本摩托车浮动制动盘包括内圈和外圈,内圈为圆盘形,外圈为圆环形,内圈的外径略小于外圈的内径,且在内圈与外圈之间设有联接装置。联接装置是由若干个铆接组件所组成,在内圈的外沿和外圈的内沿均设有与铆接组件相同数量的半圆形缺口,且位置一一对应,每个内圈外沿的半圆形缺口与其相对应的外圈内沿的半圆形缺口形成一个圆孔,每个圆孔中均设有一个铆接组件。由于采用内外圈分开的方式,通过联接装置使两者联接在一起,故可阻止外圈刹车热传入内圈产生变形,彻底解决制动盘的热形变问题,确保制动系统的安全性和有效性。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 浮动 制动 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车浮动制动盘,其特征在于它包括内圈(3)和外圈(2),内圈(3)为圆盘形,外圈(2)为圆环形,内圈(3)的外径略小于外圈(2)的内径,且在内圈(3)与外圈(2)之间设有联接装置。
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