[实用新型]改进的自行车前叉避震结构

摘要

本实用新型公开了一种改进的自行车前叉避震结构，主要是于自行车的前叉管体上设置一由枢动连杆组及轴动吸震组构成的避震装置，且该避震装置位于该前叉管体一端的叉接管与另一端的前叉直管间，其中，该枢动连杆组一端枢设于该叉接管外端缘的第一枢部上，而另一端则与该轴动吸震组枢接，该轴动吸震组是利用一C型扣环固设于该前叉直管相对端的内缘处，其包含一轴接件、吸震体以及凹形垫块，该轴接件内缘可供该吸震体设置，而该凹形垫块设于该吸震体另一端上，用以供该自行车把手部位的接管套入该前叉直管后抵顶、定位，借此，不仅可提升自行车的避震效果，同时，也利于刹车器位置的设置。

主权项

1、一种改进的自行车前叉避震结构，包括一前叉管体及一避震装置，前叉管体由一叉接管与一前叉直管构成，该叉接管与自行车的前轮体组接，而该前叉直管与自行车把手部分的接管套组，其特征在于：该叉接管与该前叉直管呈分离结构，而该避震装置设于该二构件之间，该避震装置至少由一枢动连杆组及一轴动吸震组构成，其中该枢动连杆组一端枢设于该叉接管外端缘的第一枢部上，而另一端则与该轴动吸震组枢接，该轴动吸震组利用一C形扣环固设于该前叉直管相对端的内缘处，其包含一轴接件、至少一吸震体，以及一凹形垫块，该轴接件一端凸出一第二枢部，并以第二枢部与该枢动连杆组枢接，其内缘设置吸震体，而该凹形垫块设于该吸震体另一端上。