[实用新型]摩托车节油安全装置无效
| 申请号： | 03233091.X | 申请日： | 2003-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN2612834Y | 公开（公告）日： | 2004-04-21 |
| 发明（设计）人： | 鲜桦;闵振水 | 申请（专利权）人： | 鲜桦 |
| 主分类号： | F16D41/24 | 分类号： | F16D41/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400083重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车节油安全装置。包括主动连接体、链轮、前压盖和后压盖，其特征是在主动连接体外圆上至少设有3个两壁呈楔形、底部中间平直且两端倾斜的槽口，槽口底部右边的斜面与槽口的右侧壁之间的夹角α大于槽口底部左边的斜面与槽口的左侧壁之间的夹角β；在每个槽口内设有滚柱和弹性构件。当摩托车加速时，链轮的内孔与主动连接体槽口内的滚柱处于摩擦接触状态，从而一起转动。当摩托车减速或怠速滑行时，链轮的内孔与主动连接体槽口内的滚柱处于滑动接触状态，不能反拖发动机旋转，减少了发动机部件的磨损，并可节省燃油。当在滑行状态下实行紧急刹车时，链轮内孔与主动连接体槽口内的滚柱处于摩擦接触状态，链轮则反拖发动机，从而达到安全行驶的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 节油 安全装置 | ||
【主权项】：
1、摩托车节油安全装置，包括内孔设有花键槽的主动连接体(1)、内孔与主动连接体外圆配合的链轮(2)、连接在主动连接体两侧的前压盖(3)和后压盖(4)及连接螺钉(5)，其特征是在主动连接体外圆上至少设有3个两壁呈楔形、底部中间平直且两端倾斜的槽口(6)，槽口底部右端的斜面与槽口的右侧壁之间的夹角α大于槽口底部左端的斜面与槽口的左侧壁之间的夹角β；在每个槽口内设有滚柱(7)和弹性构件(8)。
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